Only live once!!

初レース！

今日、岡崎のキョウセイにてMc5THさん主催のALLSTAR
MINI-CROSS第2戦に参加しました。
午前中はマッドコンディションでしたが、午後のヒートでは
かなりいい状態で走れました。自分はSSクラスに出たんですが
結果は総合７位でした。静岡組のみなさんは大体上位に入っていて
応援してるだけでメチャ楽しかったです。

今回、初めて参加させてもらったわけですがMXの選手権のような
ピリピリした感じは無くいい感じで力の抜けたレースでとても
楽しかったのが一番印象に残ります。
ヒ－ト2のk-SUKE くんとのバトルもすっごく楽しかったです。
（５位入賞おめでとう！）　　HISAくんもヒート2の転倒が無ければ
たぶん入賞はいけたはず！おしかったね！　でも今日の主役は
オープンクラス、チームSTABのザリくん。ピンピンおめでとう！安定した走りで
カッコよかったっス。
あと、下の表彰式の写真の赤いパンツの＃2さんのライディングスタイル、
とても熱くてかっこよかったです。

自分もいろいろとまた課題がはっきりと見えてきました。
これからさらに楽しみながらいろいろとやって行きたいと思いまっす。
最後にこんな楽しいレースを企画・運営されている主催者の皆さん及び
関係者の皆さん、参加者の皆さん、お疲れ様でした。また次回もぜひ参加
させていただきますのでヨロシクお願いします。

ゼッケン決定！

ゼッケンナンバーが決定！

＃１１７　（イイナ）

ホントは＃１１１が良かったけどすでにいらっしゃったので
＃１１７にした。これは去年の中部戦のときのゼッケンで
特に意味はないけど気に入ってます。

とゆーことで＃１１７　YOSHI-GINよろしく。

レース前セッティング！

今日、来週のキョウセイでのレースの最後のセッティングに
杉山ゲレンデに行ってきました。

先週、オークションで購入したビックバルブのヘッドを装着するも、
まともに走れる状態ではなかったので今日の午前中にノーマルヘッド
に戻して行きました。（ノーマルの50のシリンダーに25ｍｍのバルブは
でかすぎた？）結局、カムもノーマルに戻しました。（JUN製のカムは
下がだめでした）

K-SUKEくんも杉ゲレに行くよって前の日に連絡があったんで、また
いろいろと教えてもらおうかと・・・・

午後２時過ぎにコースに着くとKーSUKE号、すでに終わってました。。。
焼き付いちゃったそうです。先週、ミッションまでばらしてオーバーホール
したばっかなのにアチャチャチャア。。。。
でもスペアエンジンあるし、来週までにはなんとかなるさ！
がんばれ、K-SUKEくん。

とりあえず自分のCRFがほかの人のものと比べてどんな具合かを
知りたかったので、今日コースでは、ひま人になってしまったK-SUKEくん
に乗ってもらってインプレを聞こうかと。
う～ん、アグレッシブ！動画はこちら。


K-SUKEくんに乗ってもらって判明した事。
まず、車高が低い。上の写真のとおりK-SUKE号とYOSHI-GIN号を
並べてみると一発でわかる！7ｃｍ～8ｃｍは低そうだ。
あと、当然かもしれないが、K-SUKE号のマルゾッキと比べるとキタコの
Fフォークは明らかにストローク不足。あと、武川のスイングアームも
一応12ｃｍロングタイプだが、横に長いだけで車高UPにはあまり貢献して
いなかった。コーナーで足が出しにくいのもシャコタンのためでも
あったのだ。こりゃあ何とかしたいねぇ。それと、ノーマルのフレーム
はやっぱ無理があるらしくクロモリなどの強度のあるものに交換しないと
やばそう。K-SUKEくんのはすでにチョットチョッパー気味。
STABさん！ここにいいお客が２名ほどいまっせ！！

あと、先週買ったCDIも試してみた。するとこれがなかなかいいんでないっすか！
中高速は格段に良くなった。高速域で伸びる伸びる！ノーマルカムでも十分な
オーバーレブが得られました。６パターンあるプリセットのうち一番良かった
のは進角方向でMAXのプリセット1。低速もあるし高速は良く伸びる！
これはめっけもんですぜ、ダンナ。（オレが知らなかっただけで、みなさんは
すでに知ってたかも？）

今日はいろいろと収穫のあるいい日曜日でした。
来週のキョウセイ、がんばっていきまっしょい！

こんなもの買ってみた

こんなもの買ってみました。
POSH製の点火時期可変タイプCDI。
ノーマルを基準に進角方向に2つ、遅角方向に３つ、
合計６つの中から点火時期を選べる優れもの！
どうしても中低速のピックアップが欲しいので
遅角にセットしてテストしてみるっス。
ただ、弱点は水に弱いということ。
説明書を見るとスイッチの所は「日常防水」ですので
雨天走行や洗車は十分に注意してくださいって書いてある。
まあビニールテープでぐるぐる巻きにしちゃえばいいかな？

どれくらい走行フィーリングが変わるか楽しみです！
・・・あんまり変わんないかもね・・・
結果は日曜日にレポしまっす！

レッチリのNEWアルバム

レッチリが「BY THE WAY」以来のNEWアルバムを最近出した。
僕にとってレッチリとはもっとも偉大で尊敬すべきバンドだ。
アルバム「BLOOD SUGAR SEX MAGIK」は１５年近く
前から聴いているのに、まったく色あせずに僕の脳天を
叩き割る。　このアルバムが僕のなかでは世界最強だ。
若き日のジョンの勢いのあるギターもすごくいい。
しかし、「カリフォル二ケイション」あたりから僕のイメージの
レッチリからずれ始めてきた。　人それぞれかもしれないが
哀愁のある泣きのギターよりも、ファンクでパンクで変態な
「バンド」の音でないとレッチリっぽくない気がする。中には
すごくいい曲もあるけど僕の求めていた音ではなかった。

確かに、アンソニーもフリーも４０歳を過ぎたおっさんだし
いつまでもファンク！パンク！ってわけには行かないかもね。
でも、ストーンズみたいにおじいちゃんになってもロックしてるのは
超かっこいいと思う。（キースは最近のツアー中に脳手術を受けたらしい）

最近のレッチリしか知らない若い衆は、昔のレッチリを聞いたらなんて言う
だろうか。チョット知りたい。

なんだかんだ言ってもまだNEWアルバム、聴いてなイッス（笑）
期待半分、不安半分でとりあえず買って聴いてみよう！

カム交換

今日、カム交換をしました。JUN製のノーマルヘッド用
カムをぶち込んでやりました。並べてみるとノーマルと比べて
リフト量が多いのがわかります。（右がノーマル）

組み終わって、チョット近所で試乗したところ、まずアイドル
の排気音からちがって、チョット太くなった感じ。
そして気になるパワーフィールは、中低速はやはり貧弱に。
しかし、高回転域では良くまわってパワフル！
キョウセイはこのままじゃあチョットつらいと思う。
キャブセッティングも変わってるはずなので中低速域を
何とかしなくちゃねえ。

ところで、広島の結果が気になる！

オペしましょ！

ついにカム交換をするためにエンジンおろしたっス！
購入しておいたエンジンスタンド君に装着！

ふうっ。
今日はここまででおしまい。K-SUKEくんもなんか同じような
状態らしいっス。全国でエンジンスタンドにエンジン乗っけて
イジイジしてる人は何人いるかチョット興味があるなあ。
きっと５０人位いるんじゃないかな。　とりあえず静岡では２人いた！

それと今、SSクラスでのMOREエンジンパワー取得のため
いろいろと検討中。　やっぱヘッドを多少、いじる必要があるようです。
マフラーとかカムとかの相性もあるようなのでいろんな人のセッティング
を参考に勉強するっス！
それじゃあカム交換やってみるっス！

カム イズ カム！

通販で頼んだJUN international製のノーマルへッド用のカム
が手元に届きました。説明書きには、「高出力だけを追い求めたものではなく、
乗って気持ちの良い部分を追求しているカムシャフトです。」と書いてあった
のでなんとなく買ってみた。　ボアアップなしの50ｃｃのままでハイカムを組むと
どうしても下が犠牲になってしまうようです。　タイトコーナーや登りなどでは
やっぱり下がないとねえ。　説明書きの言葉をいいように解釈すれば
「下もあるよ！」って読めたんで期待してます。（超自分勝手な解釈）

HISAくんブログでよく出てくるデイトナのエンジンスタンドも手に入ったし
自分でカム交換やってみようと思います！MX暦が１０年あったんですが
メカに関してはホントに笑っちゃうくらいど素人なんで、ドキドキですな。
そんなときは他力本願！　K-SUKEくん教えて！

GW残り１日！

気がつけばGWが残り１日じゃあないですか！
やばい、何やってたんだろうオレ。　・・・バイク乗ってたな・・・・
MIXもそっちのけで唄入れすらして無いじゃん。

ということで、６月リリース予定のLIVING EDGEのアルバムは
８月リリースに延期！ってことになりやした。アッコのジャケも
まだかかるみたいだし。。。（ってゆうか最近始めたばっか？）

このままずるずるいっちゃあいけないってことで、とりあえず
WAVELAB6をインストールして使える状態にした。
ツールやプラグインも各種そろっていて使いこなすには
時間がかかりそう。でもツールでUVメーターがあるのは面白そうネ。

唄入れは耳鼻科に行ってからやる事にしました。まだ鼻ズマリ
のままなんで・・・とりあえず鼻ズマリのままで録ってみたら
「ま」の行が上手く発音できてなくて、なに言ってるんだかわかんない。（笑）
「み」が「ｍｇｙ」って感じ。こりゃあ駄目ですな。

GW最後の７日は雨も降るしできるだけの事を進めようと思います。

雨の日はTOM　WAITSの「BONE MACHINE」でも聴いてグズグズするのが最高！

キョウセイ初走行！

５日に岡崎のキョウセイへ練習走行に行きました。
着いてみると有名なminimoto ライダーの皆さんがたくさんいました。
その方達の走りを生で見れただけでも収穫のある１日でした。

１日中、ずっと走りまわっていたので写真すら撮るのを忘れました（笑）
今日は朝から全身筋肉痛で身動きが取れないっス。
２８日のレースまでにエンジンをチョットいじってみようと思います。
とりあえずカムからかな？